US.PRJCT × DZ CYCLES — HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 001

Fotos por: DRSONE

Una pieza única que combina lo clásico y lo moderno. La primera moto de una colaboración que nace para explorar distintas marcas, épocas y estilos de motocicletas.

El comienzo de la colaboración

Pedro llegó al taller de DZ Cycles con una Harley-Davidson , varias piezas seleccionadas y muchas ganas de convertir sus ideas en una moto única. Era una continuación de sus proyectos de bicicletas: combinar componentes, materiales y referencias de distintas épocas para crear algo verdaderamente diferente.

Al compartir sus ideas con Diego, encontraron una conexión entre la visión de diseño de US.PRJCT y los años de experiencia técnica y fabricación de DZ Cycles. Durante el proceso fueron descubriendo sus respectivas formas de trabajar, intercambiando propuestas y dando forma al proyecto.

De ese encuentro surgió esta primera moto y la decisión de establecer una colaboración continua dedicada a la personalización de motocicletas estadounidenses, japonesas y europeas, con libertad para explorar diferentes estilos y conceptos.

La colaboración también abre una nueva etapa de exploración. Pedro se involucrará en la construcción de las próximas motos junto a Diego. Aprender directamente los procesos de fabricación y montaje le permitirá entender nuevas posibilidades de diseño y desarrollar propuestas cada vez más personales.

Esta Sportster 883 es el primer capítulo. Entre los próximos pasos están una nueva Harley-Davidson y la exploración de bases japonesas, manteniendo abierta la posibilidad de trabajar con cualquier moto que inspire un nuevo proyecto.

Clásico y moderno

Esta Sportster 883 combina referencias del chopper japonés y de las motos vintage con componentes contemporáneos y detalles inspirados en el ciclismo de velódromo, creando una conexión entre lo clásico y lo moderno.

El tanque estilo Ironhead Sportster aporta una silueta clásica que contrasta con las piezas de aluminio billet de Joker Machine. El frente, de mayor volumen y presencia, le da a la moto una apariencia más sólida e imponente.

La admisión Kinetic Motorcycles XL21 COZ Carbon Nylon Velocity Stack, fabricada en nylon reforzado con fibra de carbono y con respiradero del cárter integrado, introduce una forma y textura distintivas. Los escapes elevados Dual Barrel de Kinetic Motorcycles, de tubo directo, completan el carácter crudo y rock and roll de la moto.

La referencia al chopper japonés aparece especialmente en la parte trasera, donde Diego propuso trabajar el corte de la cola siguiendo el ángulo del asiento. También sugirió incorporar una cubierta en la rueda trasera como un guiño a las bicicletas de velódromo que forman parte de las referencias de Pedro. Esa idea tomó forma con las copas Starburst Motorcycle MOON Discs de 16”, cuyo acabado metálico contrasta con el conjunto negro de la moto.

El tanque se adaptó a los puntos de montaje originales mediante soportes con perforaciones circulares, un detalle que se repite en la cola y da continuidad visual al conjunto. Así, las soluciones de fabricación también forman parte del diseño de la moto.

Un lenguaje visual que continúa

Las líneas inspiradas en el op art forman parte del lenguaje visual del proyecto. En la parte posterior, siguen la curva de la cola y crean una conexión con los relieves concéntricos de las copas Starburst MOON. La repetición, la geometría y el contraste entre negro y metal unen distintos elementos de la moto.

Ese tratamiento se combina con la tipografía custom diseñada por DRSONE para el tanque negro brillante, inspirada en los pósteres de rock de la era psicodélica. El proyecto conecta así el op art con la gráfica psicodélica del rock and roll, desde la visión de US.PRJCT.

Estos elementos tendrán continuidad en próximas prendas, gorras y accesorios. Las líneas, los patrones y las letras se adaptarán a distintos formatos, conectando cada colección con los proyectos que le dan origen.

Detalles del proyecto

• Base: Harley-Davidson Sportster 883, año 2014.

• Admisión: Kinetic Motorcycles XL21 COZ Carbon Nylon Velocity Stack, con respiradero del cárter integrado.

• Componentes billet: piezas Joker Machine mecanizadas a partir de bloques de aluminio.

• Frente: Fork Shrouds de Low Brow Customs le da un mayor volumen y presencia, que le da a la moto una apariencia más sólida e imponente.

• Tanque: estilo Ironhead Sportster, seleccionado de Lowbrow Customs y adaptado por DZ Cycles a los puntos de montaje originales.

• Gráfica: tipografía custom diseñada por DRSONE, inspirada en los pósteres de rock psicodélico.

• Apoyapiés y pieza de accionamiento del cambio: Kinetic Motorcycles, fabricados en filamento de fibra de carbono.

• Escapes: Kinetic Motorcycles Dual Barrel Straight-Pipe Custom Exhaust para Sportster, montados en posición elevada.

• Ruedas:  en la trasera, copas Starburst Motorcycle MOON Discs de 16” montadas sobre rin OEM y llanta AVON. Y en la delantera tenemos rin OEM con llanta Michelin. 

• Cola: corte trabajado siguiendo la inclinación del asiento, con un detalle de líneas inspirado en el op art.

• Detalles de fabricación: perforaciones circulares repetidas en distintos puntos de la moto como los brackets de montaje del tanque de gasolina y detalles en la parte trasera de la cola.

• Velocímetro: reubicado en una posición baja, del lado izquierdo de la moto con su bracket especial.

• Cables de bujías: Reemplazados por opcion Custom.

• Faro: Carcasa rectangular de spotlight vintage, con el elemento de iluminación original sustituido por una unidad LED y lente amarillo.

• Pintura: Utilizamos los mejores materiales PPG USA.

Concepto y dirección creativa: Pedro Fonseca / US.PRJCT.

Desarrollo técnico, fabricación, montaje y aportes al diseño: Diego Dominguez / DZ Cycles.

Pintura Poliuretano y Aerografia:  DZ Cycles
Diseño de la tipografía: DRSONE.

Disponible para compra. Contáctanos para más información o para coordinar una visita y conocerla en persona.